数据表明，上海大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。

目前新三板上万家企业中，车展车至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。不过，造车这些企业净利润增幅大的主要原因是基数比较小。

因为这些“僵尸股”，新势并没有你想象中那么差。根据读懂新三板研究中心的数据，力新3760只“僵尸股”，力新2015年净利润同比增长率中位数为56%，与新三板10887家企业同期整体水平56.02%基本一致，并没有太大的差别。读懂君看到，上海“僵尸股”里藏着不少好股票，有些甚至还是细分行业的龙头。

这100家企业主要集中在制造业和信息技术业，车展车分别有52家企业和10家企业。目前，造车其中的856家已经复苏，复苏的概率达到50%。

新势要远低于“复活”的企业。

2017“僵尸股”top100名单：力新   document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。据说当硅谷的创业者，上海第一次听说中国火爆的知识付费的这个概念的时候，大多不太能理解。

而EvanWilliams创立的美国最大的博客平台Medium，车展车推出的付费订阅服务，每月5美元起。以知乎Live近期邀请诺贝尔奖经济学奖得主Joseph，造车谈特朗普上台的经济发展走向的分享为例，据称单场收入超过34万。

所以对于欧美来说，新势这种规模化的知识付费的形式，既是一个全新的概念，也是一个全新的机会。可以想见的是：力新在未来，必然会有来自于各个国家的知识提供者跨越语言藩篱来帮助他人解决问题。